Dahabieh · Depuis Le Caire
Safiya 1 : dahabieh de 10 suites entre Assouan et Louxor
Une dahabieh récente, construite en 2023, qui ne compte que dix suites, toutes tournées vers le fleuve. Un bon choix si vous voulez un petit bateau à voile, un peu d'espace et une approche sobre en énergie.
Points forts
- ✓Dix suites de 20 m², toutes avec vue sur le Nil
- ✓Une suite accessible en fauteuil roulant
- ✓Énergie solaire et gourdes à remplir, sans plastique
- ✓Jacuzzi et kayaks disponibles sur demande
- ✓Courses au marché de Daraw pour le dîner du soir
À propos de Safiya 1
Safiya 1 est une dahabieh en bois, c'est-à-dire un voilier fluvial traditionnel, mise à l'eau en 2023 par la compagnie Dahabiya Nile Sailing. Elle accueille ses passagers dans dix suites identiques d'une vingtaine de mètres carrés. Aucune ne donne sur un couloir : toutes ont des fenêtres panoramiques ouvertes sur le fleuve, ce qui évite la loterie de la cabine mal placée qu'on connaît sur les grands bateaux.
Le point qui la distingue vraiment, c'est l'accessibilité. Une des dix suites est conçue pour les voyageurs en fauteuil roulant, un équipement rare sur une dahabieh, où les espaces sont souvent étroits. Si c'est votre situation, c'est l'un des rares bateaux de ce type à l'annoncer clairement, et il vaut la peine de réserver cette suite tôt, puisqu'elle est unique.
Deuxième trait marquant : le bateau mise sur une consommation réduite. Des panneaux solaires et des chauffe-eau solaires couvrent l'électricité de base, l'éclairage, la recharge des appareils et l'eau chaude. Un groupe électrogène prend le relais pour la climatisation, en général au moins deux heures le matin et deux heures le soir. À bord, des fontaines à eau sur le pont supérieur remplacent les bouteilles en plastique.
Le parcours suit le tronçon le plus calme du Nil entre Assouan et Louxor. Plutôt que de s'arrêter seulement aux grands temples, Safiya 1 fait halte dans de petites localités de la vallée, comme Bisaw ou El Kab, et à la carrière antique de Gebel el-Silsila. C'est une manière de voyager plus lente, qui s'adresse à ceux qui préfèrent les rives aux files d'attente.
Pour qui ?
Il vous conviendra si :
- vous voyagez avec une personne à mobilité réduite et cherchez une suite adaptée sur un petit bateau ;
- vous préférez dix cabines à cinquante, avec un équipage à taille humaine ;
- vous êtes sensible à l'empreinte écologique de votre voyage ;
- vous aimez les escales de village autant que les temples ;
- vous partez à trois et voulez rester dans la même suite, grâce au canapé-lit.
Regardez ailleurs si :
- vous voulez une piscine ou une salle de sport : il n'y en a pas, seul un jacuzzi est proposé sur demande ;
- vous comptez sur la climatisation à toute heure : elle dépend du groupe électrogène, qui ne tourne pas en continu ;
- vous devez travailler en ligne depuis votre cabine, le wifi y étant limité ;
- vous cherchez l'animation du soir d'un grand bateau.
Les cabines
| Catégorie | Nombre | Surface | Couchage |
|---|---|---|---|
| Suite | 10 | 20 m² | 2 + 1 |
Une seule catégorie à bord, ce qui simplifie le choix. Chaque suite mesure environ 6 m sur 3,25 m, salle de bains comprise, et cette dernière occupe à elle seule près de 1,5 m sur 3,12 m. On y trouve une douche, une climatisation réglable individuellement et un ventilateur.
Toutes les suites sont tournées vers l'extérieur, avec de larges baies. Un canapé individuel convertible permet d'ajouter un troisième couchage : pratique pour un couple avec un enfant ou trois amis qui ne veulent pas réserver deux suites.
Une suite est équipée pour l'accès en fauteuil roulant. Le bateau précise aussi qu'on ne fume pas dans les cabines et que chaque suite dispose d'un coffre-fort.
Jour après jour
Jour 1 · Assouan et Daraw
Le départ classique se fait le vendredi à Assouan, pour la formule de quatre jours et trois nuits vers Louxor. La répartition des escales ci-dessous est indicative : le programme précis vous sera confirmé à la réservation. Après l'embarquement, on découvre sa suite et le pont supérieur, où se trouvent le bar et les fontaines à eau. Première halte à Daraw, bourgade connue pour son marché et son marché aux chameaux, au cœur d'une région nubienne. Particularité du bateau : les passagers y font eux-mêmes les courses pour le dîner du soir, préparé ensuite à bord. Une bonne façon d'entrer dans le voyage.
Jour 2 · Kom Ombo et Gebel el-Silsila
La journée commence par l'escale de Kom Ombo et la visite de son temple. On remonte ensuite à bord pour une navigation à la voile, plus lente que celle d'un bateau à moteur, ce qui laisse le temps de profiter du pont. L'après-midi, le bateau rejoint Gebel el-Silsila, ancienne carrière de grès ponctuée de petits sanctuaires antiques. Si vous avez réservé les kayaks, c'est souvent dans ces passages calmes qu'on les met à l'eau. Pensez à prévenir l'équipage deux jours avant le départ.
Jour 3 · Bisaw et El Kab
Troisième jour consacré aux escales discrètes. Le bateau s'arrête à Bisaw, l'une de ces petites localités où les grands bateaux ne s'amarrent jamais, puis à El Kab, site antique de la vallée. Entre les deux, longues heures sur le pont, sur les sofas du bar ou dans le jacuzzi si vous l'avez demandé. C'est la journée qui montre le mieux la différence entre une dahabieh et un bateau de croisière : on navigue au rythme du vent et l'on s'amarre le soir près de la rive, loin des alignements de bateaux des grandes villes. Dîner à bord et nuit au calme.
Jour 4 · Esna et Louxor
Dernière étape vers le nord. Le bateau passe par Esna avant de rejoindre Louxor, où se termine la croisière. Le débarquement intervient en général dans la journée ; vérifiez l'horaire exact avant de réserver un train, un vol ou une nuit d'hôtel. Si vous prolongez à Louxor, comptez au moins une ou deux journées pour les temples de la rive est et les nécropoles de la rive ouest, que la formule courte ne couvre pas en détail. Ceux qui choisissent l'itinéraire de cinq jours font le trajet dans l'autre sens, de Louxor vers Assouan.
À bord
À table. Le bateau dispose d'un restaurant. Le bar du pont supérieur sert des boissons fraîches, du thé, des tisanes et, à l'heure du thé, du café sur demande. La soirée de Daraw, où l'on achète soi-même les ingrédients du dîner, fait partie de l'itinéraire.
Le pont. C'est le cœur du bateau : bar, fontaines d'eau filtrée et coin détente. Les passagers reçoivent une gourde à remplir, la compagnie évitant les bouteilles en plastique.
Loisirs. Un jacuzzi et des kayaks sont disponibles sur demande ; pour les kayaks, prévenez deux jours avant le début du circuit. La pêche est aussi possible. Il n'y a ni piscine ni salle de sport.
Énergie. Panneaux et chauffe-eau solaires assurent la base, un groupe électrogène tourne au moins deux heures matin et soir pour la climatisation et les appareils. Éclairage LED partout.
Sécurité et services. Gilets de sauvetage, trousse de premiers secours, alarme incendie, extincteurs dans les suites et les parties communes, plan d'évacuation. Service de blanchisserie et ménage quotidien sur demande.
Ce qui est inclus, et ce qui ne l'est pas
- Inclus
- ✓ Hébergement en suite avec salle de bains privée
- ✓ Wifi gratuit dans l'espace commun du pont supérieur
- ✓ Gourdes réutilisables et eau des fontaines du bord
- ✓ Eau en bouteille et ménage quotidien
- Non inclus
- ✕ Vols internationaux
- ✕ Visa d'entrée en Égypte
- ✕ Pourboires
- ✕ Dépenses personnelles
Bon à savoir avant de réserver
Départs. La formule de quatre jours d'Assouan à Louxor part en principe le vendredi, avec départ garanti. D'autres dates sont possibles à partir de deux cabines réservées. Le bateau propose aussi cinq jours de Louxor à Assouan, ainsi que des circuits plus longs combinant Le Caire, Assouan et Abou Simbel (huit jours), ou Le Caire, Assouan, Louxor et Hurghada (douze jours).
Saison. Aucune période de navigation n'est publiée. Renseignez-vous sur les dates disponibles au moment de réserver.
Wifi. Gratuit dans l'espace commun du pont supérieur, avec un accès limité dans les suites. Ne comptez pas dessus pour des appels vidéo depuis votre cabine.
Climatisation. Elle est réglable dans chaque suite, mais fonctionne sur le groupe électrogène, en marche au moins deux heures matin et soir. Les ventilateurs prennent le relais le reste du temps : à garder en tête pour un voyage en pleine chaleur.
Accessibilité. Une seule suite est adaptée au fauteuil roulant. Si vous en avez besoin, signalez-le dès la première demande.
Safiya 1 : vos questions
Combien de suites compte Safiya 1 ?+
Dix, toutes identiques, d'environ 20 m² salle de bains comprise. Elles donnent toutes sur le fleuve par de grandes fenêtres panoramiques. Chacune peut accueillir deux personnes, ou trois en utilisant le canapé convertible individuel. Le bateau ne propose pas d'autre catégorie, ce qui évite d'avoir à comparer plusieurs niveaux de confort.
Le bateau est-il accessible aux personnes en fauteuil roulant ?+
Une des dix suites est équipée pour l'accès en fauteuil roulant, ce qui reste rare sur une dahabieh. Comme il n'y en a qu'une, mieux vaut la réserver longtemps à l'avance et préciser vos besoins exacts à la compagnie, notamment pour les embarquements et les visites à terre, qui ne sont pas détaillés dans les informations publiées.
Quel est le jour de départ ?+
La croisière de quatre jours et trois nuits entre Assouan et Louxor part habituellement le vendredi, avec un départ garanti. Pour deux cabines réservées ou plus, la compagnie peut organiser d'autres dates. Les jours de départ des autres formules, dont celle de cinq jours depuis Louxor, ne sont pas précisés.
Y a-t-il une piscine à bord ?+
Non. Safiya 1 ne dispose ni de piscine ni de salle de sport. Un jacuzzi est en revanche disponible sur demande, tout comme des kayaks, qu'il faut réserver deux jours avant le début du circuit. La pêche fait aussi partie des activités possibles. Si la piscine compte pour vous, il faudra plutôt viser un bateau de croisière classique.
Le wifi fonctionne-t-il dans les cabines ?+
Le wifi est gratuit, mais il est surtout disponible dans l'espace commun du pont supérieur. Dans les suites, l'accès est annoncé comme limité. Sur ce tronçon du Nil, la qualité dépend aussi du réseau mobile des rives : prévoyez de rester déconnecté une partie du voyage.
En quoi ce bateau est-il plus écologique ?+
L'électricité de base, l'éclairage, la recharge et l'eau chaude viennent de panneaux et de chauffe-eau solaires. Le groupe électrogène ne sert qu'à certaines heures, pour la climatisation. L'eau est servie aux fontaines du pont supérieur, avec des gourdes fournies, et l'éclairage est entièrement en LED. La compagnie évite les bouteilles en plastique.
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